「北海道新幹線」を考える

どうも‟行き当たりばったり感”が否めないのは私だけでしょうか。

決して、全ての情報を調べた上でココで発言している訳では無いので、軽率な話も出来ないのは重々承知の上なのですが、あくまでも報道されている表面的なイメージではありますが、そんな印象を抱いてしまうという話です。

昨年の2018年春先は、札幌駅の何処に新幹線が来るのかで揉めていましたが、今度は札幌市ではトンネル工事の際に排出される土砂の処分場所をめぐり揉めていますよね。
2016年に津軽海峡を越えて北斗市迄開通した時には、ココ北海道ではかなり盛り上がった新幹線ではありましたが、今では土砂処分地域に該当する地域となった皆様も、まさかこんな問題が降りかかって来るとは夢にも思わなかったでしょうね。

北斗市迄の開通後のドタバタは先述した通りではありますが、正直、そんな問題もクリアにしないうちに予算計上とか計画を進めていたのか？とか思っちゃいます。

それで、なんでも北斗市から札幌迄の80％程の道のりはトンネルなのですね。
まあ、冬の除雪を考えると理想的なのかも知れませんが、せっかくの景色が見られないのは少し寂しい感じもします。
その昔、工事コストを抑える為に在来の線路を利用しながら並行して新幹線も通るといった様なニュースも聞いた事がある様な気もしますが、何処へ行ったのでしょうか。

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